Jaclyn Lin前陣子因為疫情的緣故，導致車商大量晶片短缺，也正是因為這樣，讓許多中等價位的車子大量缺貨，在這種供不應求的狀態之下，買家需要加倍開價才能買到自己心目中的代步工具。
我自己就是當時的其中一個例子，當時因為在考慮中型休旅車 Toyota 的 RAV4 還是 Mazda 的 CX-30 猶豫不決，在加州，幾乎人手一台 Toyota，因為一來終身保養方便，外加日本車也好開，但是當時聽朋友的建議，他們認為 Mazda 車內設備較佳，又很安全，前車頭燈也是標準規格 LED 燈，所以在這樣的比較當下，我最終還是選擇了 Mazda CX-30 。
至於為什麼我認為這款車非常值得入手，以下有 5 個特點就讓我跟你們娓娓道來。
這個 CP 值真的很高，價格取勝有啥好說？
如果你也是在找一輛中間價位的代步工具，Mazda CX-30 的價格真的是非常的友好，起價為 22,500 美元，當然有其他更便宜的低價位可以選擇，但是因為他擁有相當完善的內裝配備。Mazda CX-30 算是一個可以取代 Mazda CX-3 的選擇，購車時也有三個等級做選擇，分別為基配，中配以及高配，中配以上的車子，前座兩側都可以掌控冷氣的開關及大小，高配的話，椅子就可以自動移動，以及選擇更優良的皮質。
對我來說，Toyota 因為方向盤較鬆，所以相當的好開，而且 Mazda CX-30 的方向盤開起來真的穩固又紮實，非常好操控，第一次試開之後就讓我輕鬆上手！
再來這台車在各種條件狀況的道路上駕駛性能都很令人深刻，不論是從田野中，或是市中心地區亦或是曲折的山路上。
例如就有其他的駕駛者說到自己的經驗，他開在一個大雷暴雨中，車子都能很好的控制，即使橋樑和凹槽路面上有水，車輪也沒有滑動，煞車也能輕而易舉。
另外也有其他駕駛者提供一些資訊，例如在越野小徑上駕駛 CX-30，即便有光滑的溼石和泥漿，但使用牽引控制系統時，還能輕鬆地控制，煞車系統良好，即便在陡峭的地方，車子也不會向後滑。
我也記得自己有一次因為開在洛杉磯市區時因為為了切道，不小心油門踩太快，不過因為車子也配有自動煞車系統，才讓我當下沒有直接撞上，這項功能徹底幫了我這個新手駕駛。
可能就稍微的大聲了一點？
不過當然也是有缺點，每一輛 Mazda 修旅車的內部都有一點大聲，不過身為剛開滿一年車齡的我認為，其實並無太大的困擾，另外如果選擇高配，音響會配備 Bose 品牌，也許這也是另一個方式能蓋過大多數人所提到的音量問題。
LED 車頭燈相當的出色
2022 年 CX-30 這台車的 LED 燈提供了出色的能見度，尤其是行駛在黑暗的道路當中時，它們也不會產生太多眩光，以防止其他人看到你的車就覺得「要瞎了」，這個是開夜車非常重要的一點！
自動高光束尤其令人讚嘆，例如當你必須要進入到暗長的黑暗隧道時，它們會立即開啟，如果有車子迎面而來，也會切換到較低的設定。 白天的行車燈也非常完美，在美國開夜車最可怕的就是你不知道何時會天外飛來一頭鹿或是狼，所以這樣的精心設計是非常安全的！
後座偏小
2022 年 CX-30 的小缺點就是後座比較小，因為他是比較小型的 SUV，可能較不適合家庭， 乘客的空間不大，如果當後座需要載人，或是家裡有高個子的成年人，他們的膝蓋空間就會比較小。雖然後座不大，但後備箱空間很足夠， 雜貨、露營裝備都能放上，絕對會比你預期的還要大得多，若要增加裝貨空間，也可以把第二排座椅收起。
服務極佳
我不得不承認， Mazda 的保養和整體銷售人員態度非常好，不會遇過買完之後人就消失得無影無蹤的狀況（當時買別牌車子就遇過這樣的銷售員）。已經去保養兩次的我每次都受寵若驚，我認為中等價位的車子的服務可能很難與高級車相抗衡，但是 Mazda 真的非常優秀，也不讓客人等太久，更認真以對每一位客人的車子狀況，個人私心推薦。
我個人購買的型號是為 2021 年的 Mazda CX-30，新型的改版讓整體的安全性又加倍許多，如果你也是新手駕駛，根據在內部工作朋友透露，他們真的是非常看重安全的，所以是給新手駕駛的好選擇。
