Kathleen Tu洛杉磯國際機場（LAX）的交通，對於許多人來說幾乎是惡夢的同義詞，因此，但凡聽到有人要開車去 LAX 接機，旁邊的人總會說，「這肯定是真愛了。」
但若在洛杉磯沒有真愛該怎麼辦？那也只好呼叫 Uber、Lyft 等共乘服務來充當自己的真愛了。不過，這份真愛未來可能要變貴了，因為本（3）月洛杉磯機場委員會（Los Angeles Board of Airport Commissioners）批准了一項 LAX 共乘服務（rideshare）上下車費用之調整。
為什麼變貴？要漲多少？變動重點一次看
目前，共乘平台被收取的 LAX 上下車通行費用為每趟 4 美元。在未來，若乘客仍希望於航廈前直接上下車，共乘平台將會被收取 12 美元的中央航廈區（central terminal）進出費。在全新的地面交通中心（Ground Transport Center）上下車，費用則為 6 美元。新費率將隨自動旅客運輸系統 SkyLink 的正式啟用同步實施。
至於此次調漲是否會降低乘客叫車意願，或是司機承接機場服務的意願；又否會導致服務需求下降，進而影響司機收入；而調漲的費用，最終是不是仍舊只是轉嫁給消費者，後續效應有待觀察。
對此，洛杉磯世界機場（Los Angeles World Airports）交通策略副執行長 David Reich 表示：「儘管共乘服務公司從 LAX 獲取了可觀收益，但其支付給機場的進出場費用在過去十多年來從未有過調整。」其也進一步指出，事實上全美各地機場早已提高上下車費用，此次費用調整對於共乘公司而言只是小幅且早該進行的修正。
另一方面，這次費率的調整也被視為改善 LAX 交通長期壅塞的一步。不過此舉是否真的能讓更多旅客願意嘗試改搭大眾交通運輸工具往返機場，進而減少機場車流量，從而改善 LAX 交通壅塞的情況？關於這個問題的答案，我們不妨先問問自己，未來費用調整後，進出機場你仍然是「便利先決」傾向叫車，還是「經濟先決」為省荷包而願改搭大眾交通運輸工具呢？
>> 延伸閱讀： 哪種方式能夠最快到達令人聞風喪膽的 LAX？這三位記者辦了一場比賽，親自將結果告訴你 <<
主圖圖片來源｜Shutterstock
