比 M3 更快更狂更威的 BMW 超級跑車 M3 CS 定價出爐！準備好 12 萬美元即可擁有此一夢幻極品

超級跑車的組成要素，無非是更輕的車重、更大的發動機力量，搭配更豐富的配備及昂貴車價，終究這種車不適合所有人，也只有少數極端份子視寶馬（BMW）M3 CS 為極品。

提到寶馬最凶悍的車款，大部分人都會聯想到 M3 和 M4 兩款作品，可以容忍駕駛者粗暴的駕駛風格，以驚人的高速過彎，油門深踩似乎沒有盡頭。但是，寶馬的工程師從不以此自滿，就像他們把紐柏林「綠色地獄」當後院一樣，亟欲開發比 M3 還要快的車種，因此開年首次曝光 BMW M3 CS，是以超越 M3 和 M4 為目標的超級跑車。

M3 CS 採用 M3 Competition xDrive 為基礎，所以寶馬原廠掛保證 CS 比 M3 厲害。

當汽車快到某一種程度，能夠感受差異的非等閒之輩。不容否認，當前代號 G80 的 M3 是快到很誇張，並且很大程度修改過往所有缺陷，空降一輛 CS 竟斗膽聲稱超越前身？我猜，多數車迷跟我一樣，懷疑 CS 全時四輪驅動和 8 速自排設定。是啊！這看起來似乎是降級，怎麼會有人相信加重的全時四驅和自排可讓 M 車系更出色？實際上，由於是採用 M3 Competition xDrive 為基礎，所以寶馬原廠掛保證 CS 一定更厲害。

快還要更快！寶馬在這具 3.0 升排氣量雙渦輪直列六缸發動機上做手腳，把增壓值打到臨近粗魯的 30.5 PSI，比 M3 Competition xDrive 多 40 匹馬力達 543 匹馬力，若與 M3 的 473 匹馬力相比則增加 70 匹馬力。高達 479 lb-ft 的峰值扭力值早在 2,750 rpm就出現，且一直保持到 5,950 rpm，所謂源源不絕的力量從數據可看出端倪，原廠在慕尼黑當地的測試數據，從靜止狀態加速 3.2 秒， M3 CS 就衝破每小時 60 哩，由於電子限速緣故極速只 188 哩，但懂車的你明白的，M3 CS 到底不可能少於 200 哩。

M3 CS 座艙內的中控台、換檔撥片和裝飾配件使用碳纖維增強塑料，以營造熱血沸騰的視覺感。

增加動力還不夠，寶馬還為該車瘦身，如此才能跑得更敏捷輕快。為此，M3 CS 採用碳纖維增強塑料 (CFRP)，範圍涵蓋車頂、發動機蓋、前擾流與進氣口、後視鏡殼、後擾流板等。另外，舉凡座艙內的中控台、換檔撥片和裝飾配件中也使用相同材料，以營造熱血沸騰的視覺感，當然這種跑車要有坐起來很硬的 M Carbon Bucket 桶型座椅，還有瀰漫霸氣聲浪的鈦合金排氣管，寶馬說 M3 CS 比 M3 Competition xDrive 少約75磅墜肉，所以跑起來更猛。

M3 CS 的標配都以超越 M3 Competition 為前提，所以相當不錯，只是你想要碳陶瓷煞車和米其林（Michelin）Sport Cup 2 跑胎是納入選配，等於還要多加錢啦！ CS 比 M3 Comp xDrive 的價格貴了 3萬7095 美元，這等於可多買一輛汽車，原廠建議售價高達 11萬9695 美元，果然是很奢華的玩具，若你想比開 M3 的朋友更威，來一輛 CS 肯定比他拉風。