陳光立2024 年阿鳩拉（Acura）Integra Type-S 發表掀起轟動，顯示人們仍對充滿駕馭樂趣的車款充滿嚮往。實際上，諸家車廠仍投資大筆經費於運動房車產品，欲奠定其於車壇地位，終究談及車子好壞，速度快不快依舊是重點，至少韓國的現代（Hyundai）汽車深知箇中道理，遂推出酷炫十足的 Elantra N。
Elantra N 並不是在美國本土發表，而是 2023 年的上海國際車展。不過，以現代對北美市場的看重程度，這一款 Elantra N 應該很快就會登陸美國。現代將這車定位「賽車思維啟發」的產品，2024 年新款甚至比 2023 年更出色，也因此發表會場 Elantra N 是與2023年 TCR 巡迴賽、Mikel Azcona 駕駛的冠軍賽車放一起對外展示。
現代的 N 車系
在此佔用一點篇幅介紹何謂 「N 車系」，這是現代汽車投注於性能至上的子品牌。最早於2015年所創立，只要掛「N」的字樣，代表該車集結設計團隊的精心設計，無論品質、價值、性能和駕駛樂趣到價錢，全都凌駕於一般現代車款之上。N 這個字母是借自 Nürburgring 這位於德國的高速環形跑道，那是全球超級跑車挑戰單圈紀錄的場所，現代汽車用 N 當成性能指標別具意義。
性價比極高的車款
上一代的 Elantra N 獲得各界讚揚，甚至贏得 2023 年度性能車款入圍名單，權威汽車雜誌 Motor Trend 編輯營運總監 Mike Floyd 形容，駕駛 Elantra N 比任何人想像的還有趣。知名汽車編輯 Frank Markus 說，Elantra N 跑起來就像小野獸，另一位汽車編輯 Jonny Lieberman 說是賽車場上的驚喜。對我來說，最驚喜的應該是 3萬2150 美元的原廠建議售價，相較於市面眾多開價4萬、5萬的跑車，這一輛 Elantra N 意外超值。
由於現代汽車還未敲定最後規格，所以我能闡述的細節很少，單從 2024 年 Elantra N 的外觀來看，就比 2023 年版更具攻擊性，特別是前保桿完全不一樣，細長的上水箱罩被黑色飾板與較高的下水箱罩分離，並延伸到前四分之一車側的進氣口。我不清楚這樣的外觀描繪，是否能讓新車的空氣力學獲得改善，但在賦予視覺感這一塊是值得肯定。
新版外觀更具攻擊性
另外新舊版改變是前大燈延伸到「前葉子板」，轉向燈的切割線條和形狀擺脫過往，設計師創造一個不同的車頭設計，側面由於燈組和新的水箱罩設計相應改變。尾燈、行李箱和尾翼保持不變，但下部的保桿不同！紅色側裙延伸到後保桿。後保桿的黑色部位也重新修正，從後輪開始呈直線逐漸上傾，與最後一道車身折線相連接。後擾流不同的輪廓使傾斜角變小，巨大的後排氣管尺寸和位置保持不變。好在現代汽車強調，不會讓大家等得太久，現在社群媒體釋出的官方照片外，陸續公開規格和數據的詳細資料，再來就是安排時程開賣，希望價錢維持不要讓人太意外。
