DaisyWaymo 自動駕駛無人車看來真的「已是未來」（畢竟 Slogan 擺明著說 The furture is here）。
Alphabet 旗下的自駕技術公司 Waymo 正準備著要迎來新的自駕車成員——Hyundai Ioniq 5，這兩家公司已簽訂一份「多年合作協議書」，Ioniq 5 最終將成為 Waymo 自駕車隊的一員。
不過呢，在 Ioniq 5 正式投入使用之前，還需要進行不少道路測試，該公司也表示測試計畫會於 2025 年末開始，Waymo 尚未具體說明這款車何時可以「正式」接載乘客，但表示這可能需要「幾年」的時間。
這些專為 Waymo 車隊設計的電動車將在 Hyundai 位於喬治亞州、耗資 76 億美元的 Metaplant 工廠製造。雙方計劃在未來數年內生產大量搭載 Waymo 自駕技術的電動 Hyundai 汽車。
Ioniq 5 優勢：充電超快速還能長距離行駛
對於自駕車來說，能接載乘客的時間就是最關鍵的指標，如果充電時間越短，車子就能在路上接更多的乘客，賺取更多的收入。
Hyundai Ioniq 5 作為一款電動 SUV，擁有超過 300 英里的續航里程，並配備 800 伏特架構，可以顯著提升充電速度，在理想的情況之下， Ioniq 5 可在「 18 分鐘」內從 10% 充到 80%。Waymo 顯然看中這一充電優勢，期望提升其目前「尚未盈利」的自駕業務。
自 2021 年末上市以來，Ioniq 5 獲得了不少好評並贏得多項大獎。今年在美國已銷售出超過 3 萬輛，其受歡迎程度使 Hyundai 及旗下品牌 Kia 超越福特和通用，成為美國僅次於 Tesla 的第二大電動車銷售商。
根據 The Verge 的報導指出，目前，Waymo 的自駕車隊主要由數百輛 Jaguar I-Pace 組成，該車型自 Chrysler Pacifica 小型貨車在 2013 年退役後成為主力車型。Waymo 計劃增加一款由 Geely 的 Zeekr 製造的新車型，儘管拜登政府最近對從中國進口的電動車加徵四倍關稅，可能會使這一計劃複雜化。
根據來自韓國的報導，Hyundai 和 Waymo 兩家公司已經多次在加州 Waymo 總部進行會議，討論有關自駕車代工的細節。雖然有傳言稱 Waymo 可能用 Hyundai 替換 Zeekr 車型，但 Waymo 澄清並無此打算。Waymo 發言人表示，Ioniq 5 不會直接取代任何現有車型，但會為未來的擴展與增長提供準備。
Ioniq 5的自駕車之路：Waymo 的下一步計劃
Ioniq 5 並非第一次進軍自駕車市場。它目前也被 Hyundai 的子公司 Motional 用作自駕車平台，並且還曾在俄羅斯的自駕技術公司 Yandex 使用過。
不過，相較於其他公司，Waymo 的自駕業務發展得更為迅速且忙碌。目前，Waymo 每週已經完成 10 萬次付費載客里程碑，進一步鞏固了其在自駕行業中的領先地位。
