舊金山自動計程車大戰落幕！這局由 Waymo 勝出，Cruise 正式宣告退場

近年來，舊金山是自動計程車技術的實驗場，由 Waymo 和 Cruise 兩家公司互相較勁，雙方都希望可以成功瓜分這塊大餅。

一方面，Waymo 可以說是穩步推進，他們的自動計程車在市區廣受好評、甚至拓展業務至洛杉磯；而另一方面， Cruise 自 2016 年被通用汽車（GM）收購以來，雖曾一度崛起，卻因技術問題、財務虧損以及 2023 年的一起交通事故被監管機構叫停業務。

如今，Waymo 持續在美國國內拓展服務，Cruise 則因重大挫折被併入通用的其他業務部門，為這場「自動駕駛之戰」劃下句點。

GM 宣布停止資金支持

Cruise 的控股公司——通用汽車（GM）於本週二宣布，將停止對 Cruise 自駕出租車研發的資金支持，並將 Cruise 的技術團隊併入 GM 的一個專注於個人自動駕駛車輛開發的部門。

這也代表，2023 年曾短暫活躍於舊金山街頭的橙白色無人駕駛車輛，將徹底消失於公眾視野。

Cruise 會開始走下坡路，其實是由於 2023 年 10 月的一起重大事故。當時一輛 Cruise 車輛在事故中拖行了一名行人，且公司未能如實向監管部門報告完整的事故細節，直接導致業務全面停擺。

技術重心轉移至個人自駕技術

雖然 Cruise 將不會再開發自動計程車，但 GM 表示計劃收購剩餘的 10% 股份，並且將利用 Cruise 的技術與研究，開發更先進的駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS），應用於旗下多個品牌的個人車輛，別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）、GMC、和雪佛蘭（Chevrolet）。

GM 執行長 Mary Barra 在週二的投資人會議中表示：「我們知道，人們在大部分情況下喜歡自己駕駛車輛，但並非所有情境都適合。因此，為個人車輛開發自動駕駛技術是非常有意義的。」

她也強調，Cruise 的工程人才、人工智慧見解，以及數百萬公里的無人駕駛經驗，將為 GM 提供寶貴的助力。