亞馬遜官宣！以後買車真的只需要「加入購物車」就可以結帳？

不知道大家是否已經將黑五商品都加入亞馬遜（Amazon）的購物車、準備等待時機來臨就手刀按下結帳？如果你也是習慣買什麼都在亞馬遜的 app 上先滑一滑，現在官方宣布，未來你將可以毫不猶豫的直接把喜歡的汽車也「拉進購物車」！

這下真的「啥都賣！」

亞馬遜在日前洛杉磯車展的媒體日還有產業日（Industry day）上，於現代汽車全新大改款的 Santa Fe 發表會上，共同發佈了這則重大的消息。

根據亞馬遜的一則部落格文章，該平台將在 2024 年正式跨足汽車產業，並將提供消費者直接從平台購買車輛的管道。

消費者在線上購車後，可以選擇到品牌經銷商取車、或是直接送車到府，亞馬遜強調「購車」的過程，就如同平台上的任何產品一樣簡單明瞭。

想要購車的民眾將可以透過亞馬遜的眾多管道，在自訂的區域範圍內，搜尋符合自己需求的新車現車。除此之外，他們更可以依據款式、等級、顏色、功能、選配等一系列的自訂標準，找到自己心目中的理想車輛。

並且可以直接從平台選擇付款及分期貸款選項，在線上完成結帳，「整個流程，都在大家熟悉且信任，的亞馬遜使用者體驗中完成」。

文章更進一步表示，這樣的全新消費方式，將有助於幫助車商更加了解用戶的需求，並且使品牌建立識別度，使用戶能更直觀的比較不同車型的差異。

即日起，民眾已經可以直接在亞馬遜平台上的線上展廳，比較不同款式間的價格，不過目前為止仍無法直接從平台下單，這項服務必須要等到明年才會正式啟動。

另外這次雙方的合作，也包含現代汽車將在 2025 年的「下一代」車型中，導入亞馬遜的智慧語音助理 Alexa，並且將使用該品牌的雲端伺服技術 AWS。

科技權威媒體 The Verge 將亞馬遜的角色，形容為經銷商及消費者的「中間人」，最終消費者仍是向經銷商購買車輛，因此很有可能仍會有額外的衍生費用，且「現車加價」的亂象很可能仍然存在。

而且有趣的在是當天的記者會上，亞馬遜並沒有提及，是否有現代汽車以外的其他汽車品牌考慮加入這個行列，畢竟現在大部分的「經銷商」早就已經提供顧客，直接從網站購買車輛的選項。

在此也必須強調汽車的「製造商」本身與品牌「經銷商」之間的差異。事實上，目前在美國有48個州都有立法禁止或嚴格限制製造商，直接將車輛銷售給消費者。

這也是為什麼過去民眾無法從「品牌」的官方網站直接下訂車輛，而必須要導引到「經銷商」的網站才能進一步完成訂單。

原先的立法目的，是為了防止製造商任意哄抬價格，並且提供更多就業機會，而透過各地經銷商的網絡，確保公平的市場價格。

但由於過去幾年的疫情影響，原物料供應鏈中斷，再加上晶片短缺等錯綜複雜的問題，這樣的機制，也間接成為造成近幾年，新車及二手車價格完全失控的主因。

不僅有許多經銷商，因為供需失衡，任意漫天喊價，美國的汽車市場也首次出現，車輛售價高於製造商建議售價（MSRP，The manufacturer’s suggested retail price），甚至二手車可能比新車還要貴的可怕現象。

過去僅有特斯拉作為唯一一家沒有獨立經銷商的品牌，該品牌也極力爭取改變這項畸形的規定，這也就意味著消費者在購買特斯拉時，是直接向製造商購買車輛，而不用經過多一層的「中間人」剝削。

目前許多「全新車」已經可以直接從品牌端的官方網站下訂，但後續的銷售細節仍需透過經銷商完成。

這次由電商龍頭發起的合作，有望帶動美國汽車產業的革新，但此舉是否能有效解決價格亂象，以及部分車款供需失衡的情形仍有待觀察。