Isabella「在加州開車」這件事光是聽到都會讓人有點害怕，原因沒有別的，就是因為加州雖然有好幾個一線大城，但是由於大眾交通建設不夠充足、加上地大的問題，大部分的人都是開車通勤，也因此導致像舊金山、洛杉磯等城市的馬路基本上是一刻不得閒。
過去我們也沒少跟介紹通勤在加州到底是多可怕的惡夢，像是洛杉磯北邊的帕姆代爾（Palmdale）就是全美通勤時間最長的地區之一。
但到底哪裏是全美真正的通勤之冠呢？根據 2023 年美國人口普查的數據，居住在 Contra Costa 郡 Brentwood 的大部分居民，基本上在大家還在熟睡時就已經開車上路，榮獲全美最漫長通常時間的寶座。
平均單程 46 分鐘，40% 居民通勤超過 1 小時
數據顯示，Brentwood 的通勤族每天光是單程就要花平均 46 分鐘，將近 40% 的居民甚至要在路上耗費 1 小時以上，而超過 20% 的人必須在日出前就開車出發，才能趕上上班時間。
但 Brentwood 並不是該地區唯一「苦主」，根據 NBC Bay Area 報導，附近的 Pittsburg 和 Antioch 也面臨類似問題，通勤時間分別為 41 分鐘 和 40 分鐘，遠遠高於加州全州平均的 29 分鐘。
為了房價還是願意每天通勤
其實，這樣的超長通勤並非無跡可尋，背後的關鍵因素就是——房價。隨著舊金山灣區等就業機會集中的都市中心房價持續上升，許多居民被迫搬離市區，選擇較實惠的郊區，而取而代之的就是更長的通勤時間。
但其實，漫長的通勤時間除了影響精神與健康外，也帶來實質成本，像是油錢、車輛維護等費用會因此大幅增加、家庭與個人時間減少，以及長期疲勞與壓力增加，都有可能為生活帶來負面影響。
相比之下，灣區部分城市則享有較短的通勤時間。例如，舊金山的平均通勤時間為 31 分鐘，而帕羅奧圖（Palo Alto） 更只有 20 分鐘，明顯低於州內其他地區。
面對這樣的情況，專家建議應該透過改善公共交通、增加遠端工作機會、推動更多可負擔住房來減輕通勤壓力。然而，對於現階段的 Brentwood 居民來說，目前最現實的選擇仍然是——每天提早上路，與時間賽跑。
