Kenneth在加州大家最不乏聽到的就是跟車子相關的案件，想到去年室友的重機停在南加大附近的公寓社區地下室，不僅有鐵門門禁管制，還上了鎖，仍被人整台用皮卡車搬走的事件，就感到不寒而慄。
當時還根據定位找到匪徒住處，警方卻以沒有搜索票為由，無法入內調查，甚至深夜躲在車上從遠處觀察敵方動靜，但也無能為力，而最後仍沒有成功尋獲。
事實上室友的遭遇，在洛杉磯絕非個案。這座城市的車輛竊盜案件，雖在春季時數字有稍微下降，但卻很快的谷底反彈，上個月總計有將近2400台車輛遭竊。
十月份失竊車輛再創新高
洛杉磯市（City of Los Angeles）十月份總計有 2,394 輛車輛失竊，是繼 2010 年以來單月最高的數字，而近期第二高的數字為 2021 年 12 月的 2,387 輛。
事實上，自 2010 年至 2019 年間，單月的案件數都沒有超過 1,800 起，但在過去的三年來，卻每個月都屢屢超出這個相當驚人的數字。
而不斷飆升的車輛失竊案，也搞得洛杉磯警察單位（LAPD）一個頭兩個大。警察局局長米切爾·摩爾（Michel Moore）在本月 14 日的會議中向洛杉磯警察委員會（LAPC）坦承，過去一年來對於車輛失竊的一切斬獲幾乎化為烏有。
隨疫情攀升，疫情落幕卻變本加厲
洛杉磯的車輛失竊案，幾乎可以說是與疫情同時爆發，最早為歹徒投機性竊取，停在街上已長達數週之久的車輛，這在全美許多城市也都有類似的情形發生。
但令人頭痛的是，即便現在大部分的人都已經恢復疫情前的開車習慣及頻率，車輛失竊案卻沒有明顯下降。去年總計共有 25,405 起相關案件，已經突破近 10 年來的高峰。截至上個月（10月）底止，今年的數字已經來到驚人的 21,043 起。
原本在今年春季，情況似乎已經稍有好轉，四月僅有1853 起，但這兩個月來的突發性的增加，將很可能使今年的數字再創高峰，情況甚至比疫情前還嚴重許多。
局長米切爾也在會議上表示，現今車輛竊案在過去四年明顯增加，比起 2019 年（疫情前），足足高出了 68% 之多。
開韓國車的人要小心了！
根據加州公路巡邏隊（California Highway Patrol，CHP）的統計資料顯示，加州去年共有 198,538 起輛車失竊案，其中有 53% 發生在南加州（洛杉磯、橘郡、Riverside、San Bernardino 及聖地牙哥等地）。
而根據 CHP，去年在加州失竊率最高的車輛，為 2015 年式的 Kia Optima。除此之外，本田（Honda）和現代（Hyundai）汽車的多款車輛，還有雪佛蘭（Chevrolet）的 Silverado 皮卡，皆是深受匪徒喜愛的熱門車種。
Kia 及 Hyundai 兩大韓國車廠的竊案，在 2022 年夏季，社群媒體瘋傳如何破解車輛啟動系統後，也達到有史以來的高峰。
在那之後事件持續發酵，該品牌相關車輛仍持續被當成下手的頭號目標，警察局長也呼籲車主，透過加裝方向盤鎖等防禦措施，減少車輛失竊的機率。
加州車輛竊案佔全美 1/5
非營利組織國家保險犯罪局（National Insurance Crime Bureau）在近期的一份報告中指出，在 2023 年前半，全美有超過 50 萬輛車失竊，其中光是加州就佔了 99,769 輛。
該組織的主席也對外表示，美國車輛失竊的案件，在去年達到記錄的新高，而且依照目前趨勢來看，今年很有可能會超過去年的數字。在目前缺乏相關法律及適當制裁措施的情況下，執法單位及民眾將會持續受害。
市中心深受其害
在 2010 年至 2019 年間，播佑岡（Boyle Heights）一直都是洛杉磯汽車竊案的「震央」，竊案頻傳使當地人苦不堪言。
而如今充滿車輛的市中心地帶，失竊頻率比任何其他區域都還要高。從今年的 1 月 1 日截至 10 月 31 日止，該區域共計有 1,305 輛車遭竊，幾乎比排名第二，662 起的西湖區（Westlake）足足多出了一倍。
更糟的是，市中心車輛失竊的情形甚至有明顯逐年惡化的趨勢。在 2019 年時，每個月僅有不到 50 起竊案，但過去四個月來卻每每超過 140 起案件，並在十月份達到高峰有史以來的高峰（158 起）。
竊賊囂張，拿來當「拋棄式」交通工具
唯一值得令人慶幸的是，大多數的受害者，最後都能成功尋獲車輛。根據 CHP 的報告，在過去的一年，約有 87.7% 的案件（超過 17 萬起）都有成功尋回。
警察局長也在會議中強調，許多累犯者，都只是把先前提到的兩個韓國車品牌的車輛，當成他們的「共享式」免費交通工具罷了。
這聽起來似乎有點荒謬，但也讓人哭笑不得。現在不但要擔心不肖人士破窗行竊，甚至可能整台車都不翼而飛，不禁讓人對於這座城市感到無比的失望。
