Derral Chen提及電動車，人們很難不聯想到特斯拉（Tesla）。事實上諸多汽車製造廠亦全力推進技術，尤其在電池續航力掀起激戰。最近一項電動車續航距離測試，現代（Hyundai）Ioniq 6 表現更勝於特斯拉 Model 3。
測試結果出爐，顯然超出現代汽車公司的預期。Ioniq 6 的「入門二輪驅動版」推測續航里程為每次充滿電可跑361 哩，最終卻多出 21 哩。這項數據，進而讓 Ioniq 6 超越特斯拉旗下頗為暢銷的 Model 3，該款雙電動馬達四輪驅動車款里程數原廠數據 358 哩，如今竟被現代的新車比下去。Ioniq 6 車身尺寸比 Model 3 大，四輪驅動版原廠公布數據 316 哩， 現代汽車的電池組容量為 77.4 仟瓦小時，特斯拉是 82 仟瓦小時。
兩款車都頗為圓滑流線，在電池組差異不大的條件下，續航力出色與否就是看流體力學設計，顯然地現代汽車將 Ioniq 6 的外型極端化，進而提升相當程度的空力效應，其風阻係數（中文有說法為 CD 值，英文叫 Drag Coefficient）低到僅0.22，這在汽車設計頗為罕見，或許跟車尾的擾流板和一組可關閉並覆蓋水箱罩的襟翼有關。
若以大家較為熟悉的汽車油耗計算，Ioniq 6 的效能相當於 140 MPG，與另一款電動車 Lucid Air 旗鼓相當，領先 Model 3 的 131 MPG。Ioniq 6 現階段定價尚未公佈，但與該車共享平台和電池組的 Ioniq 5 SUV 原廠建議售價低於 5 萬美元，這令人相當期待，尤其在效能上比尺寸較小的 Model 3 還要出色。
電動車的戰爭如火如荼展開，現代汽車長期以來在技術研發不落人後，加上在市場極具競爭性的銷售策略，未來幾年是大有可為，至少在性能測試並不輸給業界龍頭特斯拉，可以想像今後局面會愈來愈精彩。
