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Daisy就在剛開啟的 2025 年，對於一些沒有車的「無腳人」又有好消息——那就是洛杉磯地鐵將迎來全新篇章：D 線與 A 線的「延伸計畫」將徹底改變交通方式
對於洛杉磯這個以車代步的城市來說，地鐵系統的擴展是一項改變遊戲規則的大事件。隨著 D 線與 A 線的延伸計畫即將在 2025 年啟動，這座天使之城正在逐步為市民和遊客打造更加便利的公共交通網絡。
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D 線延伸計畫：從市中心直通比佛利山莊
D 線，也就是原本從洛杉磯市中心（DTLA） 到韓國城（Koreatown）的短短地鐵路線，將在 2025 年迎來它的第一次重大延伸——直通比佛利山莊！雖說感覺比佛利山莊的人民可能不會很「願意」，但畢竟那邊還是許多洛杉磯觀光客喜愛的購物熱點，所以地鐵的到來無疑是一項「革命性」的改變。
新的 D 線將新增以下三個主要站點：
一、Wilshire/La Brea
距離著名餐廳 République 僅半個街區。
二、Wilshire/Fairfax
就在彼得森汽車博物館旁，對街就是洛杉磯縣藝術博物館（LACMA）和電影學院博物館（Academy Museum）。
三、Wilshire/La Cienega
靠近薩班劇院（Saban Theatre）。
未來還計劃在 2026 年延伸到羅迪歐大道（Rodeo Drive）附近及世紀城（Century City），到 2027 年則有望通達 UCLA 和退伍軍人醫院（VA）。
對於比佛利山莊的居民來說，這或許是一場「時代的妥協」，但對於其他居民而言，這條新線將大大提升公共交通的可及性。想像一下，從韓國城搭地鐵去逛博物館、品味高級餐廳或是欣賞劇院演出，這樣的生活變得觸手可及。
A 線延伸計畫：東洛杉磯的快速通道
如果說 D 線的延伸是都市核心的提升，那 A 線（原藍線）則是將地鐵網絡的觸角延伸至更廣的郊區。這條原本從長灘（Long Beach） 經洛杉磯市中心連接到帕薩迪納（Pasadena）和聖蓋博谷（San Gabriel Valley）的路線，將在 2025 年繼續向東延伸四個新站：
一、Glendora
二、San Dimas
三、La Verne
四、Pomona
這意味著從帕薩迪納搭地鐵到波莫納僅需約半小時，甚至一小時內便可直達洛杉磯市中心！此外，計畫還預計於明年啟動通往克萊蒙特（Claremont）和蒙特克萊（Montclair）的延伸工程，將地鐵版圖進一步擴展。
洛杉磯地鐵的未來：更多可能性
對於以車文化聞名的洛杉磯來說，這兩項延伸計畫不僅僅是交通工具的提升，更是整個城市生活方式的革新。你是否曾因塞車而錯過電影開場，或是因找不到停車位而放棄一次精彩的約會？隨著地鐵系統的不斷升級，這些問題或許都將成為過去式。
洛杉磯地鐵正在逐步將這座城市連接起來，讓公共交通不再是只能「應急」的選項，而是更高效、更便利的生活方式。當地鐵網絡不再只是服務少數區域，而是延伸至每個角落時，或許有一天，開車通勤將不再是洛杉磯人的首選。
