陳光立身為開車族的你，是否有類似經驗？汽油快到底前，好不容易路邊找到一座加油站，下車後掀油箱蓋、欲刷卡時螢幕顯示：「故障中」，你氣急敗壞移到下一個加油口，螢幕又顯示「故障中」。你知道嗎？現在這現象也出現於充電站，加州壞的充電裝置愈來愈多。
坦白說，隨著電動車普及之餘，公共建設卻跟不上腳步，電動車想充電其實不容易！ 當愛車的電快到底時，那龐大的焦慮感可以想見，此時若找到一個充電站卻無法使用，無助感令人沮喪。既然政府大力推廣 EV ，就有責任提供更多「可靠」的充電站，尤其是直流快速充電。日前，美國權威汽車雜誌《Car & Driver》報導，質疑加州境內充電站可靠性，正隨著使用率提升逐漸降低，敦促州政府以提高充電妥善度為前提，嚴懲充電企業的不負責任。
目前，專門營運電動車的充電公司檢查的方式很陽春，大多數並非從充電裝置收集數據以查看工作正常，而是對充電裝置執行連線呼叫（Ping）的指令，如果有回應就等於正常。實際上，此舉頗為草率，要知道充電裝置涵蓋不同元件，包括讀卡器到連接器等都可能故障，也因此愈來愈多充電站形同虛設，每天都有電動車主上門後，才發現機器故障。這種窘境，可從推特（Twitter）眾多的推文反映，大肆批評充電站經營的企業，對自己的充電裝置不聞不問，不願意承擔任何責任。
加州眾議員丁右立為此提出法案，要求公共事業委員會和加州能源委員會在 2024 年 1 月 1 日前，制訂電動車的充電裝置和充電站正常運行記錄保存和標準。也就是說，法案是質疑民間企業對外宣稱的充電裝置可靠度失真。2025 年 1 月 1日起，還要求能源委員會評估充電基礎設施的正常運行時間，確保各充電裝置妥善度維持平均，無論該城市的生活水平。想想看，充電裝置需要可靠以便車主們使用，才能有效普及化電動車，而非讓每個人因電動車而活在焦慮中，四處尋找充電裝置，不是嗎？
