Isabella南加州的交通狀況是世界級的有名，不管是每天塞到不行的高速公路、或者是因幅員遼闊而產生的通勤時間，平均每個人要出門都要做好心理準備，而最近南加州的通勤狀況又創下新「巔峰」！
根據美國人口普查局最新數據，南加州被列為全美通勤時間最長的地區之一，其中，帕姆代爾（Palmdale）更是得到了「通勤冠軍」的寶座，平均每個人每日通勤時間超過 90 分鐘，穩坐全美通勤時間最長城市的寶座。
帕姆代爾為何通勤這麼久？
帕姆代爾位於洛杉磯縣北部的安特洛普谷（Antelope Valley），是一個繁榮發展的住宅區，不過，這裡距離洛杉磯市中心與其他高薪工作集中的地區實在太遠。
對當地居民來說，每天開車通勤幾個小時已成為常態。相比之下，全美第二長的通勤時間來自紐約市，但依然比帕姆代爾短了將近 10 分鐘。
「超級通勤者」的困境
帕姆代爾早已被冠上「超級通勤者之城」的稱號，這指的是那些每天通勤超過 90 分鐘的工人。不過許多人選擇住在這裡，是因為南加州高昂的房價讓更靠近工作的地區成為遙不可及的夢想。然而，隨著帕姆代爾人口增長，這裡的房價也開始水漲船高，讓不少居民壓力倍增。
除了房價，超級通勤者還面臨油價、車輛維修費用和更高的保險費用等經濟負擔，更別說長時間駕車對身心健康的影響了。長期通勤可能導致高血壓、體重增加與背痛等問題，讓人叫苦連天。
不過當然，長時間通勤並不僅僅是帕姆代爾的專利，南加州其他地區如內陸帝國（Inland Empire）也榜上有名，包括摩雷諾谷（Moreno Valley）、科羅納（Corona）和豐塔納（Fontana）等城市。此外，位於舊金山灣區東側的斯托克頓（Stockton）則排名全美第十，平均每日通勤時間超過一小時。
帕姆代爾的鄰居蘭開斯特（Lancaster）則排名第九。雖然蘭開斯特最近嘗試轉型，降低對汽車的依賴，但收效有限。而帕姆代爾則採取了不同的策略，試圖透過創造更多本地就業機會，減少居民的通勤時間。
當地政府的努力與挑戰
其實，帕姆代爾前市長 Austin Bishop 就曾經是名副其實的「超級通勤者」，每週在路上花超過 20 小時。他在接受訪問時表示，城市需要增加本地的就業機會，讓更多居民能在家附近工作，才能有效減少每天耗費在通勤上的時間。
不過，要解決南加州這些外圍城市的高通勤時間問題並非易事。隨著都市化發展與人口壓力持續增大，改善交通、增加本地就業和降低生活成本，成了各方需要解決的難題。
