陳光立投身汽車媒體 20 幾年，我經常被問到買哪一款車最省油。尤其電動車大行其道，人們對「不必加油」這檔事仍有疑慮，畢竟電費也不便宜啊！日前，權威雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）對此也投入一項研究，提醒消費者買電動車還是油電混合車，到底哪一種最省錢？
省不省錢看你住在哪
車是行動工具，只要上路就會有使用成本，不用汽油或少用汽油就會省，但只靠充電也未必能省更多錢，有時可能賠掉更多時間。也就是說，在一些電費偏高的州，行駛成本比油電混合車昂貴。例如，在麻州生活的你，若開一輛豐田（Toyota）Corolla 油電混合車的話，每年汽油支出比開一輛日產（Nissan）電動車 Leaf SV 省，因為油電混合車的燃料成本低，一年大概是 864 美元，但開 EV 的話一年電費支出約為 978 美元。
權威雜誌《消費者報告》的汽車測試主管 Jake Fisher 指出，如果是「純汽油車」、非油電混合車的話，電動車幾乎完勝！尤其電動車維修成本低，還有聯邦抵稅優惠，雖說售價浮動但現階段電動車的確比較省。
我們仔細瞭解報導內容，刊物比較四款電動車和三款油電混合車，以及同級對手的使用成本，車單有：寶馬（BMW） 330i xDrive 汽油車對特斯拉 Tesla Model 3 AWD、豐田 Corolla 油電混合車對日產 Leaf SV Plus、現代（Hyundai） Tucson 油電混合車對同廠的 Ioniq 5 ，和福特（Ford） F-150 油電混合車對同廠 F-150 Lightning 。
Jake Fisher 表示：「比較無法一概而論，因為對於部分買家來說，開電動車有意義，也許是環保訴求、個人形象，但對於節能這檔事來說，開油電混合車可能更適合。」以上這些車分別在油、電費均貴的加州，汽油便宜、電費高的麻州，和油、電費處於平均的佛羅里達州行駛，特斯拉 Model 3 在三個州的行駛成本都比寶馬 330i 低，在加州為 1,168 美元、麻州為 1,000 美元；佛羅里達州為 1,113 美元。
在麻州，與 Leaf 相比，開 Corolla 油電混合車每年可省下 114 美元，在加州卻多花 146 美元，在佛羅里達州多花 229 美元。現代 Tucson 油電混合車在三個州行駛成本均比 Ioniq 5 高，電動版的 F-150 Lighting 在加州上路比油電混合款省1,158 美元，在麻州少了 560 美元，在佛羅里達州省下 1,001 美元。 Jack Fisher 說：「卡車的燃油成本較高，所以開不必加油的 F-150 Lighting 可造成兩者相差懸殊。」
我可斷言，比較電動車和油電混合車的文章篇幅，未來會愈來愈少，原因是目前電動車技術不算成熟，所以沒能拉開與傳統汽車、油電混合車的差距。終究，豐田研發油電混合達 20 年歷史，日產的基本電動車工程亦有 10 年歷史，電動車崛起卻是最近幾年的事。隨著各大廠投入大量經費和人力，未來電動車節省民眾荷包的概述是常識、沒有什麼討論空間。你也許好奇所住的州汽油和電費匯率，可以上這兩個網站查詢，https://www.fueleconomy.gov/feg/findacar 、https://www.eia.gov/electricity/state/ 。
