Isabella從南加州到拉斯維加斯的路，長久以來都是靠著 I-15 這條高速公路支撐，每天都要乘載超高的車流量，一但稍微有事故發生，就會讓原本就已經堵塞的車況雪上加霜。
像是逢年過節車子一多，這段車程就會直接從 5 小時無限放大，有時候真的會耗上一整天才可能抵達目的地，況且在沙漠中訊號不佳，塞車之餘還可能要處理車上發瘋的小孩、或是有被電子地圖導到沙漠中強迫越野的可能。
而美國私營高鐵公司 Brightligh West 就在今年初，宣布將開始一項連結南加州以及內華達州的高速鐵路「子彈列車計畫」，不但期望能透過高鐵舒緩 15 號公路的載客量、減少碳排放、還能大大提升兩座城市的旅客收益。
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大眾交通搞定一切，以後去維加斯完全不用開車！
這項由 Brightline West 所主導的子彈列車建設，計畫 2024 年正式動土開工、並且預期最快 2027 年就可以開始提供旅客穩定的高速鐵路服務。
目前這條高速鐵路預計設有兩個站，連結拉斯維加斯以及 Rancho Cucamonga（靠近安大略市），旅客可以選擇把車開到高鐵站外、或是直接搭乘 Metrolink（地鐵）抵達高鐵站。
也就是說，就算是從市中心出發、沒有車子的旅客，可以全程利用大眾交通工具抵達拉斯維加斯，相較於原本 5 小時以上的公路旅行，可以說是全面大升級！
子彈列車使用電能源，車速一小時高於 200 英里
根據官方表示，這條子彈列車的軌道將會依著 15 號公路運行，並且每一個小時都會發車，以一小時 215 英里的速度運行，旅途中也會在 Apple Valley、Hesperia、以及 Victorville 停靠。
Brightline 在今年初已經在佛羅里達開通連接奧蘭多和邁阿密的高速鐵路，這條鐵路的開通被形容為「開啟了美國高速鐵路的時代」，不過佛羅里達的鐵路是由柴油運行，加州-內華達的鐵路預計使用電能，不僅對環境更友善、還能達到更快的速度。
對於內華達來說，這條鐵路無疑是促進他們觀光產業的重要建設，兩位內華達州議員於 5 日宣布「經過數個月的推動，我們確定可以對這項高鐵建設投入 30 億，希望讓他盡快發生。」
