郭正浩 Marco１：TOMICA本身並非一個品牌，而是日本玩具大廠“TAKARA TOMY“的前身“TOMY”在1970年推出的一個玩具車系列。而與TOMY合併的TAKARA，自身也有一個很受歡迎的玩具車系列“Choro-Q”，但TOMICA的聲勢是遠遠高於包含Choro-Q在內的市場上所有對手。
２：推出TOMICA的“TOMY”，是1924年成立的“富山玩具製造所”逐漸改制而來，至今恰好成立百年，而創辦人“富山榮市郎”被譽為日本玩具產業現代化與規模化、全球化的最大推手，不僅領先業界以流水線方式生產玩具，更成立開發與研究部門、開發殘障專用玩具、成立玩具工業公會等創舉，是日本玩具業最具代表性的人物之一。
３：“富山玩具製作所”以精巧做工與創新能力打出名號，持續保有強大銷量，更積極發展歐美出口業務，全盛時期的“Tomiyama”（富山）名號，在海外的知名度甚至高過於“Japan“。
４：“TOMICA”的名稱由來並沒有正確解釋，但多數人認為這代表著“Tomi Car“。Tomi除了是富山的“富“之外，讀音也近似於歐美常見的“Tommy”，對於以歐美市場為主的“TOMY”有著宣傳作用。
５：TOMICA推出的時間點為1970年8月18日，當初僅有六款且均為日本車，初衷是為了擴張TOMY本身的鐵路軌道玩具“Plarail”，以英國著名的“火柴盒小汽車”為靈感，TOMY以不同比例將實車縮小、並裝在相同尺寸的紙盒裡販售，售價為180日圓。
６：最初的六款TOMICA分別為：NISSAN Bluebird SSS Coupe、TOYOTA Corona Mark II Hardtop、TOYOTA Crown Super Deluxe、TOYOTA Crown Patrol Car、TOYOTA 2000GT、NISSAN Fairlady Z432，以上按當時編號順序排列。
７：TOMICA由於擬真度極高，且做工精細，完全脫離玩具範疇，更像是”比例模型“，變成近乎收藏品的存在，在全球獲得不分老少的巨大成功，也讓TOMY開始持續更新，在四年內就推出了100款，並在發表六年後就達到生產1億台的驚人成績。
８：TOMICA初期將產品區分為“黑盒”的日本車以及非日本車的“藍盒”兩種，但在1984年時決定不再區分日本與非日本車，推出全新“紅盒”包裝，該包裝也沿用至今未有重大修改。
９：1993年之前，幾乎所有的TOMICA都在TOMY自身的東京工廠生產，但隨著日本泡沫經濟影響逐漸擴大，TOMY也將產能逐漸移轉到成本更低的地方，至2003年之後已經再無任何一台TOMICA是在日本製造。
１０：TOMICA現以常規的1~120號推陳出新為主，並有長型的121~150號，此外還有超過150號的Dream TOMICA，或是獨立系列的tomica PREMIUM、與Bdurago聯名的1:43大型版本等多種系列。
結論：
今年進入百年的「TAKARA TOMY」，將從四月開始陸續推出百週年紀念商品，目前規劃共有9種系列，而TOMICA自然也必須共享盛舉。百年紀念版TOMICA預計於七月推出，共有四款分別是TOYOTA Supra、NISSAN GT-R、HONDA NSX-R、以及Lamborghini Countach LP 400。
這四款百年紀念TOMICA都將為金色塗裝（一開始還以為是與TOP SECRET聯名…），並帶有特別設計的百週年Logo，同時所有車款都提供專用置放底座，而這三日一義的組合也是相當特別。
當然，不管是火柴盒小汽車、還是風火輪、還是Choro-Q、還是TOMICA，每個男人拿到這些小汽車時，都會變成一個男孩，快樂的徜徉在“咻咻咻”的世界裡；同樣的，每個男孩拿到這些小汽車時，都會變成一個男人，想像著自己在未來擁有這些車的樣子。
玩具的魅力，在於它絕不僅是玩具，而是人們想像的寄託。2024年的“TOYOTA玩具愛分享－玩具復活節“活動也已從三月底開始，並將在全台開辦15場次。這項進入第九個年頭的公益，讓已被遺棄的玩具再獲新生，繼續成為下一個孩子在夢想世界裡的主角。
每個孩子，都值得一個夢想。
而任何人，都不該侵犯，孩子的夢想。
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