大眾運輸工具「這問題」最大！公車上的緊急按鈕居然只是虛晃一招？

雖然我們都說洛杉磯的大眾運輸形同虛設，但其實在市中心這種並不是每一個人都能負擔的起車輛通勤的地區，每天搭乘巴士或地鐵代步的人並不在少數，根據洛杉磯大眾運輸局（LACMTA）的統計，2023 年的承載量高達 2.7 億人次。

在大眾運輸設備中，又以路線繁多的公車最常被使用，但是在近日的交通局會議上，關於 LA Dash 公車安全隱患問題被提上檯面討論，其中包括車輛硬體設備年久失修以及巴士車輛上的緊急措施「形同虛設」的問題，引發大眾討論。

安全板防病毒不防歹徒

根據 Fox11 的報導，洛杉磯市議會員 Traci Park 在參與會議之後，表示有部分洛杉磯公車駕駛對於車輛設置的安全措施感到疑慮，特別是設置在駕駛座旁邊的塑膠玻璃，實際上幾乎沒有起到任何保護作用。

Park 表示「我們的 DOT（洛杉磯公車系統）總負責人說，在駕駛旁邊的塑膠玻璃擋板只是為了防疫所設置，代表其實這些東西只能防止病毒傳播，完全沒辦法擋子彈。」

不僅如此，目前洛杉磯公車車輛上所設置的「恐慌按鈕」（Panic button）也沒有設計完善，當有需求的乘客按下按鈕時，並不會連線到相關緊急救護設施或是安裝前線人員可以遠端操控的監視設備。

大眾安全的議題一直是洛杉磯大眾運輸的最大問題，實際上，在 4-5 月時就發生至少 6 起，在公車或是地鐵站附近的隨機砍人以及槍擊案，長久以來的安全問題也讓民眾、遊客對大眾運輸工具的恐懼加深。

Park 表示，「我們為了達到環境永續的目標，花了上億元在改善整體大眾運輸系統，但是如果乘客對於使用大眾運輸感到不安全、駕駛也因為安全隱憂而不來上班，那麼這些投資將付之一炬。」

近日，地鐵局也宣布即將更改乘車規則，在測試的車站乘客必須刷交通卡才能上下車，希望藉此改善地鐵的逃票問題。