Kaylee奧運聖火已經在巴黎熄滅，現在全世界的眼光都聚焦在洛杉磯，期待這個「天使之城」在 2028 年的奧運表現。洛杉磯市長貝斯（Karen Bass）既然已經喊出 2028 年會是一個「無車奧運」，但是根據《洛杉磯時報》的報導，這一承諾目前面臨著時間和資金的重大挑戰！
然而，洛杉磯的交通惡名昭彰已無需多說，除了當地的居民，奧運期間還要再加上來自其他國家的人潮。「無車奧運」這 17 天洛杉磯將禁行私家車，為此已經跟全美各地調度約 3,000 輛公車，奧運期間洛杉磯企業也將配合無車奧運，盡量讓員工居家辦公，而政府也將建設一條洛杉磯河的生態自行車道。
除此之外，為了避免在活動結束後，觀眾蜂擁而至地前往公交車或地鐵，洛杉磯的政府官員們擠盡腦汁想辦法將人潮滯留一些在體育館外的其他地方，規劃者也考慮在周邊設置快閃餐廳、街頭小販和其他體驗，以使觀眾保持參與感，從而減輕交通擁堵的壓力。
不存在的完善計畫，資金也只到位 5%
但是根據《洛杉磯時報》的報導，奧運期間的交通規劃並沒有特定一個機構在負責此事，導致工作責任分散，人力配置不明，就連預算都只到位 5%。
洛杉磯大都會交通局董事會主席及郡監察員詹妮絲·哈恩（Janice Hahn）參加了巴黎的閉幕式，並花了數天觀察那裡的運營。結果她發現，洛杉磯的交通規劃遠遠低於巴黎當時的奧運調度。為此，她呼籲洛杉磯政府需要制定一個「全新的奧運交通計劃」，裡面包括人力資源配置、總預算估算以及區域協調策略。因為直到今天，目前並沒有一個完善的交通計畫，也沒有單一機構負責協調，尤其在奧運的運輸系統規劃上。
除此之外，根據洛杉磯大都會交通局（Metro）的預算，奧運將需要 330 億美元的項目清單，以確保奧運順利進行，但是目前的資金僅到位 5.2%。如果資金未能及時到位，交通規劃者預測，一些關鍵項目可能會被迫取消，使得遊客和日常通勤者在城市中出行變得更加困難。
專家預估最主要的交通工具就是巴士
至於大眾如何抵達比賽場地？地鐵嗎？A 線和 E 線都距離場館非常近，方便步行前往；而在長灘，A 線的終點將舉行八項運動，包括賽艇、帆船、鐵人三項、水球、皮划艇衝刺、藝術游泳、馬拉松游泳和手球；SoFi 體育場將舉辦籃球和游泳比賽，距離 K 線也大約步行半小時。
但是問題是，洛杉磯地鐵的高峰運載能力僅為 1,500人，而較短的輕軌列車載客量更少。專家預計，洛杉磯奧運會的主要運輸工具將可能是 – 巴士。地鐵官員估計，為奧運會建立一個輔助巴士系統的成本可能高達 10 億美元，但目前為止他們尚未找到資金來源。
奧運委員會對 “無車奧運” 打上問號
奧林匹克和殘奧組織委員會表示：“仍然存在很多不確定性“。兩者目前都面臨資金不足的問題，甚至需要到各個舉辦城市去尋求更多的安全費用。無論是否能籌集到足夠的資金來支持場館的運營與交通，LA28 都只會負擔運輸 ”運動員“ 和 ”場館相關工作人員“ 的交通費用，所以兩個委員會目前都對無車奧運的承諾表示 “憂心忡忡”。
