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Daisy在加州可說是「爛大街」的特斯拉車款現在竟然面臨「賣不動」的危機？
然而，另一個全新的景象正在上演——從馬里布的海岸線到猛獁湖的山間公路，那台曾經被嘲笑「醜到不值一文」的 Cybertruck，如今正大舉佔領加州街頭！
Fortune 報導指出，根據加州新車經銷商協會（CNCDA）最新的 2025 年市場展望報告，Cybertruck 已經躋身加州最暢銷的電動車排行榜「第六名」，從前一季的第八名，再往前的第十二名一路攀升。
這台鋼鐵風格的金屬車殼電動皮卡，在 Tesla 整體銷量下滑的陰影下，成為少數的亮點之一。
但即便 Cybertruck 逆勢成長，Tesla 在加州的銷量卻出現大規模崩跌。根據Experian Automotive 的數據，2024 年 Tesla 的總註冊量相比 2023 年暴跌了 11.6%，在加州市場的電動車佔比也從 60.1% 跌至 52.5%。
整體來看，2023 至 2024 年間，加州的新車註冊量下降了 0.3%，但美國市場的總銷量卻增長了 3.4%。CNCDA 直指：「這一年的市場萎縮，幾乎完全來自 Tesla 的下滑。」除了 Tesla 之外，其他品牌的銷量其實還成長了 1.4%。
更誇張的是，Tesla 在歐洲市場也遭遇慘烈滑鐵盧。彭博社報導，Tesla 在法國 1 月的銷量相比去年同期暴跌 63%，創下自 2022 年 8 月以來的最差成績。
難道跟馬斯克的政治立場有關嗎？
Tesla 在加州逐漸得不受歡迎，原因可能不僅僅只是因為「競爭對手」的崛起。彭博社報導，馬斯克的「政治立場」可能是影響加州銷量的關鍵因素之一。
馬斯克在 2024 年總統大選中，向川普陣營捐贈了 2.88 億美元，並在川普政府中擔任「政府效率部門（Department of Government Efficiency, DOGE）」的領導人，專門負責削減政府預算。
然而，這個部門引發了不小的爭議，甚至讓參議員伊莉莎白・華倫（Elizabeth Warren）致函財政部長，要求調查 DOGE 是否影響政府財務系統。
這一連串的政治爭議，讓 Tesla 在民主黨佔多數的加州市場吃了悶虧。根據加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California） 的數據，自 2020 年以來，加州的民主黨支持率已經上升到 46.2%，共和黨則僅占 24.7%。
Tesla 股東們也開始質疑——你馬斯克還有心在 Tesla 上面嗎？
在上週的第四季財報電話會議中，股東們直接拋出問題：「馬斯克打算花多少時間在白宮與政府事務上？還是會把心思放回 Tesla？」另一名股東更直接問：「因為馬斯克的政治活動，Tesla 失去了多少銷售額？」
Tesla 在加州的王者地位是否不保？
即便 Tesla 的整體銷量下滑，但目前 Model Y 仍然是加州最暢銷的車款，並且在「豪華小型 SUV」類別中仍占據主導地位。Model 3 則緊隨其後，成為第二暢銷車款。
但這個龍頭地位，開始出現裂縫。Model 3 在 2024 年的註冊量大跌 36%，而競爭對手 Hyundai Ioniq 5、Ford Mustang Mach-E 以及 Toyota RAV4 都在「搶奪」 Tesla 的市場份額。
而且你可真別說——Toyota 更是加州的最大贏家！
根據 CNCDA 報告，Toyota 的市占率比去年增長了 4.4%，現在已經占加州汽車市場的 16.4%，超越所有競爭對手。Toyota Camry 以 11.4% 的市場份額領跑，而 Honda Civic 和 Tesla Model 3 則並列第二，各占 11%。
Tesla 能否穩住加州市場，仍然是未知數。但只能說，現在馬斯克的心思要是再不回歸 Tesla，這家電動車巨頭未來在加州的日子，恐怕不會太好過。
