Isabella各位每天通勤的駕駛們，有沒有覺得近年來一到晚上，對向的車頭燈一開真的有種要被「亮瞎眼」的感覺嗎？其實，你真的不是眼花，也不是太累，根據美國汽車協會（AAA）的研究顯示，現代車輛的車頭燈確實變得更亮、更高，甚至顏色也偏向冷調的藍白光，而這三大因素也大幅增加了夜間開車時的「眩光困擾」。
過去，多數車輛使用的是鹵素燈泡，亮度約為 1,000 流明（lumens），但自從 2000 年代中期起，車廠為了提升照明效果，紛紛改用 LED 燈泡。
這些原廠安裝的 LED 燈亮度大約是 4,000 流明，而在 Amazon 等網站上販售的「改裝版 LED 燈」更是高達 10,000 流明以上，堪稱是夜間駕駛者的「瞳孔剋星」。
人眼會排斥偏藍白色的光
AAA 的交通安全專家 Jillian Young 表示：「這些燈不是那種溫暖的光，人眼天生就會對這種明亮、偏藍白色的光感到不舒服。」
更麻煩的是，隨著 SUV 和皮卡車等高車身車輛越來越受歡迎，這些燈的照射角度也變得更高，等於直接對準駕駛者的眼睛。Young 解釋：「現在的車燈不僅更亮，還照得更高，所以、大家開車時都覺得快被逼瘋了，這不是錯覺。」
根據 KTLA 採訪，來自羅德島的駕駛 Alan Silva 就抱怨：「有時候真的會被閃到睜不開眼，在我們這邊的鄉間小路開車時特別明顯。」
另一位居民 Sabrina Doyle 則呼籲應該立法限制車燈亮度：「如果已經影響到他人駕駛安全，那麼就該規定車燈不能太亮。」
目前美國部分州，例如德州，已針對車燈亮度設下上限，羅德島也曾在 2020 年提出類似法案，卻最終未能通過。非營利組織 Soft Lights Foundation 更發起請願，要求聯邦政府重視這個問題，並對 LED 車燈進行全面規範，累計已有近 8 萬人連署。
新技術有望解決問題
不過比起法規，真正有機會解決問題的，是來自歐洲的新技術「自動調節遠光燈（Adaptive Driving Beams）」。這項技術透過感應器偵測對向來車，主動調整燈光方向或亮度，有些還會加裝遮光板，避免燈光直射對方駕駛者眼睛。
AAA 在 2019 年發表的一項研究也指出，這項技術能兼顧道路照明與避免刺眼效果。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也於 2022 年修改規定，允許此技術在美國上市。不過 Young 強調，這項變革仍屬「新鮮事」，距離全面普及還需要一段時間，而且只能適用於新出廠車輛，對已上路的車輛影響有限。
在那之前，開車時遇到刺眼燈光該怎麼辦？Young 建議：「最好的做法是把眼睛移開視線，不要盯著亮光看，這樣可以減輕眩光的不適感。」
