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狂人日誌 Archives - 洛杉磯週報 - 亞洲版

狂人日誌

【狂人日誌】史上最讓人歎為觀止的儀表板 – BUGATTI Tourbillon

這是史上最讓人歎為觀止的儀表板。 好了,那個V16終於來了。你真的很難想像BUGATTI居然會選擇使用V16引擎來當他們全新動力的選項。重點是,這具V16引擎還是“自然進氣”!這估計是最“反樸歸真”的一種作法。 但BUGATTI解釋到,自然進氣雖然在體積上會無可避免的高過W...

【狂人日誌】2024年度風雲車出爐,得獎的是 KIA EV9!

每年的紐約車展上,都會公布“World Car Awards“世界年度車的獎項,這項從2003年開始、由100多個國家專業人士組成的評審團所審議出的“世界年度車”,已是目前最有影響力與公正性的全球性獎項之一。 而最新出爐的結果,KIA EV9不僅以絕對領先打敗BMW i5以及VOLVO EX30,獲得“年度電動...

【狂人日誌】你習以為常的汽車配備出現在什麼時候?十個關於汽車配備的年份冷知識大集合!

你每天開車嗎?你知道那些你習以為常的汽車配備,是在什麼時候出現的呢?嗨我是 Marco,狂人日誌的總編輯,今天要跟大家分享這十個有關汽車配備的重要年份,為大家補充一些關於你每天都要見到的汽車配備冷知識! 車速表:1901年 這可能是車上最重要的資訊之一,但最一開始的汽車並沒有這項設備,一直到1901年,美...

【狂人日誌】曾經有那麼一天:在擁有Audi之後,賓士打算買下BMW

被車迷暱稱為 “雙B”的 BENZ 與 BMW,加上這幾年好像已經變成時尚品牌的 Audi,無疑是德國車的各擁山頭的三大代表。但事實上,賓士曾經差一點就將其餘兩個品牌全數收購(也算完成一半了),成為了豪華德國車的唯一。 在 1932 年,德國的四間汽車製造商 Audi、Horch、DKW、Wandere 宣布合...

【狂人日誌】最好的朋友、最信賴的人

藤沢武夫(中譯藤澤武夫),是與本田宗一郎一起將“本田”從動力自行車引擎製造商變成全球性企業的知名經營者。而關於藤沢武夫,有十件事想跟大家分享。 1:被諸多商學院譽為“偉大的管理者”的藤澤武夫,事實上只有國中畢業,且從未學過任何關於企業管理與經商的知識,同樣也對機械一竅不通,他甚至不喜歡開車,曾用汽車駕照當鞋拔而...

【狂人日誌】那些至今尚未推出 “純電” 動車的品牌……

雖然 ”純電“ 電動車已經如火如荼的在車壇延燒,但事實上,仍有不少汽車品牌至今都尚未正式推出純電產品。當然大家理由不盡相同,不過也讓人好奇這些品牌未來到底打算怎麼安排? 以下是至今尚未推出 ”純電“ 電動車的品牌(以是否實際量產為準,按照英文字母順序排列) ACURA 貴為本田豪華品牌,但銷量一直不...
Motocompacto

【狂人日誌】本田,這次你太過分了 -Motocompacto

80年代,本田推出了一款50c.c.摩托車“MOTOCOMPO“,特點是手把與座椅能夠收納進車體,創造出僅有 1185×240×540mm、與一台兒童滑步車差不了多少的迷你級尺寸,被稱為是”能放在行李箱的摩托車“,在當時作為City的購車追加商品提供。 由於用途太過“童趣”,加上要把一台裝載汽油的摩托車放在行李...