【狂人日誌】本田，這次你太過分了 -Motocompacto
80年代，本田推出了一款50c.c.摩托車“MOTOCOMPO“，特點是手把與座椅能夠收納進車體，創造出僅有 1185×240×540mm、與一台兒童滑步車差不了多少的迷你級尺寸，被稱為是”能放在行李箱的摩托車“，在當時作為City的購車追加商品提供。
由於用途太過“童趣”，加上要把一台裝載汽油的摩托車放在行李...
狂人日誌
【狂人日誌】MAZDA的未來，不打算靠自己。
知己知彼、百戰百勝。
或許你不知道，MAZDA已經在今年六月更換了全球總裁（社長），原社長“丸本明”退休並改任顧問，而新任總裁“毛籠勝弘”出身銷售基層，父親也是MAZDA經銷商的高級主管，在營銷上的長才讓他曾為20年以來首位擔任MAZDA北美執行長的日本人，如今也成為MAZDA近十年來首位非工程、生產專...
【狂人日誌】最好的公路992：PORSCHE 911 S/T
為了慶祝經典 911 跑車推出 60 週年，保時捷魏薩工程團隊設計了一款充滿高度純粹駕馭樂趣的跑車：911 S/T，這款獨家紀念車型融合了 911 GT3 with Touring Package 及 911 GT3 RS 的優勢，提供獨特的敏捷性與操駕動態，搭載源自911 GT3 RS 的 525 PS（386 k...
【狂人日誌】全球限量99本：Ferrari推出耐力賽紀念冊《Ferrari Endurance》
真心值得收藏！
為慶祝Ferrari 499P賽車時隔50年重返世界耐力錦標賽頂級組別，Ferrari隆重推出紀念冊《Ferrari Endurance》，致敬躍馬品牌輝煌的耐力賽征程，這本書是繼2021年出版的《Ferrari Monza SP1/SP2》之後，Ferrari為全球車迷獻上的全新力作。...
【狂人日誌】迎接數位時代的改變！原來這麼多汽車品牌都改LOGO了！
在過去幾年裡，我們見證了許多汽車品牌的商標，都有著共同性質的轉變，那就是——“它們都變得非常平面、簡約”。
商標重新設計向來是困難的，特別是對於許多老字號汽車製造商而言，他們深具象徵性的符號承載了品牌識別與精神，除非必要否則不會輕易改變，更別說更換品牌Logo所需要的鉅額成本。
但，為何眾多車廠會不約而同...
【狂人日誌】最便宜、史上加速最快！VOLVO EX30 全球首發
同時原廠也表示，EX30於行駛20萬公里時，碳足跡較XC40 RECHARGE、C40 RECHARGE車系減少25%，將VOLVO旗下最環保的車款。
逐步往2030成為純電動汽車品牌邁進的VOLVO，正式向全球發表品牌有史以來最小型的純電休旅─EX30，小巧俐落身型具備長軸距、大尺吋圈胎與平衡的懸吊，帶出平衡...
【狂人日誌】保時捷換 LOGO了，大家來找碴之 – 你看得出哪裡不同嗎？
保時捷其實有個不成文的習俗，就是大約會在15年左右去對自家那著名的 “盾徽”LOGO 做調整，不過改動程度都非常的細微，小到很難辨別的那種。為了迎接即將到來的保時捷 75 週年紀念，PORSCHE 也特別在今日公佈了全新品牌識別。
據稱，原廠團隊花了三年時間對該 LOGO 進行調整，雖然猛一看好像根本沒...
【狂人日誌】如果可以許願：請量產「BMW Concept Touring Coupe」
這輛概念車的發布地，剛好是狂人日誌公司名稱“科莫”的命名由來，彷彿冥冥之中註定好…難道，這是個吉祥的兆頭？
仔細回想，BMW其實從沒有推出過真正的“純種GT”，我指的不是那些多了兩個門的8系列，或多了斜背造型就冠上GT名號的玩意兒，而是真真正正以豪華旅行而生的作品。
不過，這次於義大利科莫湖舉辦的...
【狂人日誌】涅槃重生！“全新”ASTON MARTIN DB12 Super Tourer
雖然還是採用DB11的舊平台，但原廠宣稱DB12擁有80%的全新零組件，看來有錢的馬丁果然不一樣了！
事實上，DB12的出現並不尋常，ASTON MARTIN近年來正經歷了許多資產結構的轉變，說白了，這家英國老字號車廠在DB11推出後，就面臨了他們史上第八次的破產危機，直到Mercedes-Benz與現...
【狂人日誌】擁有全世界 “首輛” Lamborghini Countach LP500 S 的唯一機會！
大膽想像一下，如果擁有一輛全球車迷都曾“看過”的經典車，那會是什麼感覺？
近日，一輛1982年產的Lamborghini Countach LP500 S，在溫暖、乾燥的加州塵封20年後進入拍賣市場，而她特殊的身世受到世人討論，因為這並不是輛普通的Countach，而是目前第一輛被發現的“5L” Countac...
