在過去的幾十年中,加州政府都是靠著車輛所需的汽油以及柴油稅收,為道路維修提供經費,不過由於政府目前正在積極推動電車以及油電混合車輛,若順利的情況下,勢必會影響到這筆經費。
根據官方數據,目前加州的道路維修經費有 80% 左右都是從民眾加油時所課徵的燃料費提取,為了維護道路該有的品質,目前政府官員們正在積極的找尋別的方式填補這筆支出。
加州居民一年支付 300 美金汽油稅
根據加州交通局,加州居民平均一年要支付高達 300 元的汽油州稅,而在油車慢慢減少、以電車發展為主的條件之下,損失這筆經費則會產生巨大的影響。
因此政府當局擬定了一個「Road Charge」的方案,這項方案將會以行使的距離為課稅依據,理想的情況下將可以成為對大家既公平、又可以代替燃油費的方案。
如何加入?
為了測試這個方案是否可行,目前政府正在徵求有意願的駕駛,以提供 400 元獎金的方式參與測試計畫,以下是參加辦法:
- 有興趣的人可以在 6 月之前到官方網站登記
- 官方會在 7 月時確認參加資格
- 從 2024 年 8 月至 2025 年 1 月,參與者只需要正常開車,並且到系統上去支付 Road Charge 帳單
- 參與者需要在 6 個月內完成 2 個問卷調查
- 等所有參加項目都完成之後,參與者將會得到 400 元的獎金,其中 100 元會在 9 月發放,剩餘 300 元則是會在測試結束後發放
- 參與者也會得到燃油稅或是電車登記費用的減免
這項 Road Charge 簡單來說,就是「開得越多、支付的越多」的概念,至於詳細的計費方式,有興趣瞭解更多的朋友,可以上官網使用簡單的試算程式。