Isabella大家有曾經在機場為了趕飛機狂奔的經驗嗎？如果是在國際型機場，不管是因為人潮太多來不及登機、或者是因為轉機時間過短需要加快腳步，通常因為移動的距離很遠，又沒有別的代步工具，只能抱著行李或是拖著行李邁開腳步用跑的。
這種時候，大家會使用機場那種移動步道嗎？
在機場的移動步道曾經被視為科技進步的設施，如今卻面臨去留難題。近年來，大城市包括芝加哥、拉斯維加斯、奧蘭多、達拉斯和辛辛那提等多個城市，已部分或全部拆除了移動步道，到底這項設施是雞肋還是有用呢？
移動步道維修成本高
實際上，這種移動步道比想像中的更難維護，美國西北阿肯色國家機場（Northwest Arkansas National Airport）的發言人 Olivia Tyler 表示，移動步道的維修問題已經成為該機場的主要困擾：「它幾乎常常壞掉，我已經不記得它上一次正常運作是什麼時候了。」
除此之外，這些步道因為體積大，所以佔據了許多機場內寶貴的空間，導致座椅不足。在這樣的背景下，西北阿肯色機場決定移除步道，改以地毯地板與更多座椅來提升旅客體驗。
類似情況也發生在其他機場，像是在拉斯維加斯的哈利瑞德國際機場去年花費近 300 萬美元拆除了步道，主要原因在於高昂的維護成本及潛在的安全隱患。此外，部分專家也認為，移動步道可能也會影響到機場商店的銷售額，因為快速移動的旅客往往會忽略周圍的商店。
移動步道速度太慢
儘管移動步道爭議不斷，它仍有許多支持者。研究指出，當步道設置在適合的地點並有助於分散人流時，確實能幫助旅客更快到達登機口。特別是對於拖著行李或帶著小孩的旅客來說，步道是一種方便的選擇。
然而，問題在於大多數移動步道運行的速度太慢，僅約 1 至 1.2 英里每小時，遠低於正常步行速度，且常被擁堵的旅客拖慢。美國面積最大的丹佛國際機場（Denver International Airport）的代表則表示，他們透過精心設計步道與商店的位置，避免了旅客錯過購物機會的情況。
總歸來說，對一些機場而言，移除步道可以釋放更多空間，增強旅客舒適度；而對另一些面積較大的機場，步道仍是不可或缺的基礎設施。無論未來的機場選擇如何，旅客的需求與經濟效益將始終是這場辯論的核心。
大家覺得這個移動步道是提升效率的利器，還是佔地的「雞肋」設施呢？
