這是史上最讓人歎為觀止的儀表板。
好了,那個V16終於來了。你真的很難想像BUGATTI居然會選擇使用V16引擎來當他們全新動力的選項。重點是,這具V16引擎還是“自然進氣”!這估計是最“反樸歸真”的一種作法。
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448720283_854348363395097_125328265198096718_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448891133_854348420061758_5223560766976616393_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448891757_854348380061762_4109357795091286918_n-1024x769.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448722252_854348350061765_6881690190873608890_n-1024x768.jpg)
但BUGATTI解釋到,自然進氣雖然在體積上會無可避免的高過W16,卻擁有更低的重量與溫度,同時這具由COSWORTH協助開發的V16引擎,轉速高達9500rpm,可提供1000hp的最大馬力。低扭的不足則由前軸兩具、後方一具共三具電動馬達補足,綜效馬力高達1800hp,五秒就可超過200km/h,最高極速則為445km/h。
然後重點是,居然還有60km的純電行駛里程!這可能是史上最暴力、也最文明的BUGATTI。
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448763887_854348306728436_7009922436807688341_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448721620_854348303395103_6093125743534382500_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448907973_854348290061771_8615026016638471825_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448719483_854348256728441_7403237845698178328_n-1024x768.jpg)
![](https://laweekly.asia/wp-content/uploads/2024/06/448803798_854348243395109_3325593139246144502_n-1024x768.jpg)
不過,真正讓我們驚嘆的,絕對不是這些生硬的性能數據。而是雖然外觀看起來好像還有點CHIRON的影子,但在現今充斥著液晶顯示的當下,BUGATTI居然打造了一個基本看不到“螢幕”、簡潔、卻又充滿奢華與科幻的內裝。他們甚至與瑞士製錶商合作,由陀飛輪為概念,以600多個由鈦金屬、甚至是紅寶石等材質製成的零件,設計出了一個堪稱有史以來最具工藝與美感的儀表板。
「我們想要打造一個在100年後看都會覺得美觀的駕駛艙」
我想,BUGATTI成功了,而這輛車,正被稱為“Tourbillon“。
*本文經授權刊登,未經同意請勿轉載,原文連結請 按此。
《狂人日誌:https://madvnz.com/》
「狂人日誌」,一家建構在台灣,但卻時刻關注著全球汽車文化的汽車媒體。事實上,狂人日誌從未把自己定義為“汽車媒體”,他們更多的是從“人與車”的角度出發,探索車輛更多價值的可能,時至今日已是台灣汽車媒體中少有、甚至是僅有的,專門講述情懷的浪漫之地。