陳光立2024 年麥凱倫（McLaren）750S 稍早正式發表，這款新車機械結構與被替換的 720S 相比沒顯著不同，但外型存在相當比例的變化，第一眼以為是嶄新的超級跑車，原廠以「更輕、更強」形容這款新作。
提到超級跑車，許多人聯想到義大利的法拉利（Ferrari）、藍寶基尼（Lamborghini），以及德國保時捷（Porsche）。實際上，英國血統的麥凱倫也是狠角色，在上世紀 80、90 年代乃至於 2000 年，都是 F1 大獎賽的常勝軍，擁有光輝歷史。麥凱倫這個狠角色，論及性能表現還真的是一等一！
發表的 750S，約有 30％ 零件是全新設計，一組雙渦輪增壓 4.0 升排氣量 V8 引擎發動機，安裝在結實的碳纖維結構下，輸出比上一代多 30 匹馬力和 22 磅呎扭力，總輸出達到 740 匹馬力和 590 磅呎。這款平面曲軸 V8 動力，還與針對賽道專用的超級跑車 765LT 共用輕量化活塞，過去獨立分開的排氣管現在中央匯聚，與麥拉倫另一款超級跑車 P1 一樣，這設計讓 750S 在高轉速時展現的排氣聲浪更兇猛，更具震撼力，幾條街外的人都知道，有一輛麥凱倫逼近了！在後輪前方較大的進氣口設計可提高引擎冷卻效果，新設計的後保險桿位於新的水箱罩下更是氣勢不凡。
750S 的強大動力，透過七速雙離合器自動變速箱傳到後輪，機械升級並以減重手段讓車輛獲得優化。據稱，750S 的重量比 720S 少了 66 磅，設計團隊甚至把腦筋動到椅子，採用輕又堅固的碳纖維賽車椅削贅肉掉，此舉讓車身輕了 38.6磅。其次，麥凱倫還套上輕量化鍛造輪圈，讓車子再減去 30.4 磅重量，新開發的數字儀表總成額外減去 4 磅，輕量化但強度維持一致的擋風玻璃輕了 3.5 磅、後擾流翼輕了 3.5 磅，修改過的車底懸吊結構再降 4.4 磅。
如此一來，750S 就變得更輕、跑起來更快，硬頂車和軟頂敞篷車可在 2.7 秒內從零加速到時速 60 哩，敞篷車因為一組可收的硬頂緣故，比硬頂車多 108 磅，也可在 7.3 秒內衝刺至時速 124 哩，僅比硬頂車慢 1/10 秒，兩車的最高時速聲稱為時速 206 英里。為了幫這超級跑車慢下來，原廠提供一套新的賽道用煞車套件，設計是來自麥凱倫經典跑車 Senna，包括15.4吋直徑的碳陶瓷轉子和單體式前制動卡鉗，旨在抵抗煞車退化和磨損。
