Isabella自從全電車的特斯拉問世之後，由於省油、性能好、自動駕駛系統等等因素，讓許多人紛紛「油轉電」，加州政府也為了永續發展的目標而大力支持加裝充電設備，希望在 2037 時達成減碳 25% 的目標。
不過，雖然特斯拉在剛開始紅透半邊天，供不應求的同時在當時也成為潮流的新象徵，不過再過了這幾年之後，最新的研究報稿顯示，有一部分的電車車主表示自己下一台車應該會轉回油車。
電車不香了嗎？
根據麥肯錫（McKinsey & Co）最新的 2024 報告，有高達 46% 的美國電車車主表示自己「非常有可能」買下一台車時會考慮汽油驅動的汽車。
麥肯錫未來動能的負責人 Philipp Kampshoff 說「這是我沒料到的，我以為只要變成電車車主之後，就基本上不會回頭了。」
這份報告針對 37000 消費者進行分析，而除了美國之外，澳洲也有 49% 的車主表示自己準備換回油車。這份報告的研究範圍包括巴西、中國、法國、德國、義大利、日本、以及挪威，而受試者平均有 29% 的消費者對電車不夠滿意。
這些原因讓電車車主失望
研究也發現，電車車主想要換回油車的最大原因就是「充電問題」，有 35% 的人表示充電的基礎設備不夠，並且 34% 的人說長途旅行的計畫因為電車受到阻礙。
麥肯錫表示，全球消費者對充電的滿意度有稍微上升的趨勢，但是整體來說「要讓充電設備達到要求還有很長一段路要走。」
整體來說，只有 11% 的人認為居住的地方有充足的充電設備，但是另外 40% 的車主說在高速公路以及主要道路上的充電設備不夠，並且 38% 的人表示自己家附近根本沒有充電設備。
實際上，拜登政府在 2021 年時簽署了一基礎建設法案，預計使用上億元預算建造 50 萬個充電站，但目前聯邦只有 7 個充電站真的搭建完畢，進度相當緩慢。
