Isabella為了達成降低碳排放的目標以及促進電動車的銷量，拜登政府曾經在 2022 年 8 月時，簽署了一條《降低通貨膨脹法案》，替符合資格的電動車提供 7500 美元的購車減免，此法案一通過，確實讓許多油車駕駛紛紛換成電車。
不過，如果你是還在觀望、還在思考要不要換電車的朋友們可能要加快腳步了，因為根據路透社報導，剛當選下一任總統的川普以及他的團隊，正在計畫廢除購買電動車享有的 7500 美元稅收減免。
>> 延伸閱讀：誒該換車了！由於政府稅收補貼，現在入手特斯拉 Model 3 居然比 Toyota Camry 還便宜！ <<
馬斯克居然同意？
取消減免這一個決定，勢必會對現在已經面臨困境的電動車造成負面影響，不過，身為川普頭號支持者、也是特斯拉執行長的馬斯克使怎麼想的呢？
令人相當意外的是，馬斯克居然表示他們支持取消這項補助的計畫。馬斯克曾在七月時表示，取消補助可能會稍微影響到特斯拉的銷量，但是對其他本土競爭者來說，影響會是「毀滅性」的打擊。
11月14日，特斯拉股價下跌近6%，收盤於 311.18 美元，而小型電動車競爭者如Rivian和Lucid的股價分別暴跌 14% 和 5%。南韓電池製造商如 LG 能源解決方案和三星 SDI 的股價也因報導而重挫。
這項取消補助的計劃由川普的能源政策過渡團隊討論，團隊由石油大亨哈羅德·哈姆和北達科他州州長道格·伯格姆領導。川普在競選期間曾承諾要取消拜登的「電動車法令」，但尚未對此公布細節。
取消補助只會讓別人得利
美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆在阿塞拜疆舉行的 COP29 氣候會議上指出，取消這些補助將使美國的電車競爭力減弱。她說：「這將非常適得其反，你取消這些補助，最後只能讓其他國家，特別是中國，搶占市場。」
但是對馬斯克和特斯拉來說卻是相反，馬斯克曾在財報電話會議中表示，失去補助對特斯拉的長期發展可能反而有利，因為這會有效阻止本土競爭者在成本上與特斯拉抗衡。
美國汽車製造商聯盟曾敦促國會保留電動車補助，表示這筆補助對確保美國在未來汽車製造業中領導地位至關重要。
UAW 也工會支持拜登的電動車政策，警告稱取消補助將威脅數十萬個就業機會。GM 亦表示，今年已獲得8億美元的電動車生產補助，未來預期會增加。若補助取消，這些車廠在成本削減上的努力將變得更加艱難。
